Călător pe Dunăre, la morile de apă din Slovacia

O călătorie pe Dunăre înseamnă mai mult decât peisaje spectaculoase și orașe istorice. De-a lungul fluviului pot fi descoperite și adevărate comori ale patrimoniului tehnic, iar printre cele mai interesante se numără morile de apă din Slovacia. Aceste construcții, care au avut un rol esențial în viața comunităților de odinioară, sunt concentrate în special în bazinul Dunării Mici (Maly Dunaj) și al râului Váh.

Printre cele mai cunoscute se numără moara plutitoare din Kolárovo, moara cu roată din Tomášikovo și impresionanta moară din Jelka, o construcție din lemn cu trei niveluri, ridicată în 1905 și considerată o raritate în Europa Centrală.

Moara plutitoare din Kolárovo, unică în Slovacia

Una dintre cele mai spectaculoase opriri este moara plutitoare din Kolárovo, situată în sud-vestul Slovaciei. Aceasta este ultima moară plutitoare păstrată în țară și găzduiește în prezent Muzeul Morilor de Apă, unde vizitatorii pot descoperi modul în care funcționau aceste construcții și importanța lor pentru comunitățile de pe Dunăre.

Moara este amplasată pe un braț mort al Dunării și este construită pe două ambarcațiuni paralele, ancorate de mal. Construcția pe care o vedeți astăzi este o replică realizată în 1982 la șantierul naval din Komárno, după modelul unei mori plutitoare care funcționa odinioară în localitatea Radvaň nad Dunajom. Bărcile pe care este susținută sunt mai mari decât cele utilizate în trecut, însă respectă principiul de funcționare al morilor plutitoare tradiționale.

Cum funcționa moara

Deși mecanismul este complet și ar putea funcționa, moara nu mai este operațională deoarece apa din brațul mort al Dunării nu are curentul necesar pentru a pune în mișcare roata hidraulică.

Interiorul adăpostește numeroase componente originale recuperate din vechea moară, transformând vizita într-o incursiune în istoria tehnicilor tradiționale de măcinare.

Exponate tehnice deosebite

Unul dintre cele mai interesante exponate este un generator pe benzină fabricat la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului XX, care seamănă cu o locomotivă în miniatură. Acesta era folosit pentru acționarea unor utilaje destinate producerii plaselor de pescuit și este considerat unul dintre primele echipamente de acest tip utilizate în lume.

La intrarea în complex se află și un mic muzeu tehnic, unde sunt expuse utilaje istorice folosite în diverse activități meșteșugărești. Printre acestea se remarcă un motor cu transmisie mecanică, restaurat după aproape 50 de ani, care este pus ocazional în funcțiune în cadrul demonstrațiilor organizate la evenimente speciale.

Foto: TASR / Profimedia

Un pod spectaculos și o construcție gândită să reziste

Moara a fost proiectată pentru a rezista sloiurilor de gheață din timpul primăverii și inundațiilor de mari dimensiuni. Accesul se face pe un pod din lemn lung de 86 de metri, considerat cel mai lung pod din lemn de acest tip din Europa.

Deși moara se află pe unul dintre cele mai populare trasee de caiac de pe Dunărea Mică, în prezent nu poate fi vizitată de pe apă, deoarece accesul este blocat în ambele direcții. Vizitatorii ajung la ea pe uscat, traversând podul care oferă și o priveliște frumoasă asupra împrejurimilor.

Foto: Profimedia